Flexibelt tiostegssystem
Under 2008 och 2009 inför vägverket och många kommuner nya hastighetsgränser, som bygger på ett mer flexibelt tiostegssystem. Det innebär att dagens hastighetsgränser kompletteras med 40, 60, 80, 100 och 120 km/tim. Hastigheten ska anpassas efter hur säker vägen är. Målet är att hitta en balans mellan kraven på trafiksäkerhet, miljö, tillgänglighet, framkomlighet med mera.
Omskyltning
I september-oktober 2008 omskyltades alla Europavägar och de största riksvägarna. Vägverket har också sett över återstående statliga vägar och omskyltning har skett.
Aneby kommun avser att se över hastighetsgränserna inom tättbebyggt område under 2010.
Olycksfaktorer
En olycka kan bero på flera olika faktorer, men hastigheten har den största betydelsen för hur allvarliga följder en trafikolycka får. En krock i 70 km/tim motsvarar till exempel ett fall från sjätte våningen i ett hus, och en krock i 90 km/tim ett fall från tionde våningen.
30 km/tim är den högsta hastighet som en människa klarar att bli
påkörd i.......
Respektera hastighetsgränserna
Ett mer finstämt instrument för justeringar av hastigheterna kan ge stora vinster om det efterlevs. Om alla trafikanter respekterar hastighetsgränserna, kan ungefär 150 liv räddas varje år. Samtidigt kan koldioxidutsläppen minskas med cirka 700 000 ton, vilket motsvarar utsläppen från 240 000 personbilar.
Länkar för mer information om de nya hastighetsgränserna:
Vägverket, nya hastighetsgränser
För mer information, kontakta Samhällsbyggnadsavdelningen på
telefon 0380-461 00 (vxl), eller e-post tillsynsnamnden@aneby.se.